不加敌

虽然Pourchaire在2023年才拿下巴林首战特色赛胜利，但凭借着前所未有的稳定度，这位才20岁的法国小将仍以11分之差夺下F2年度冠军，为他在F2的三年级冠军修改做最好的总结。

Pourchaire也遇到了与前两任冠军同样的问题，那就是F2年度冠军并能够成为隔年进军F1赛场的保证——经过一系列的评估后，Pourchiare的母队决定索伯车队仍以芬兰老将瓦尔特利·博塔斯为主与表现尚属稳健的周冠宇相遇身为车队过渡期的2024年赛季，也使得必须从F2车队毕业的Pourchiare只能转投同级别的日本SF，成为丰田在日本大赛场的争冠核心成员。

这让Pourchaire不禁在12月9日于巴库举行的FIA年度颁奖典礼后吐苦水：

「我是连续第三位未能在历届晋级F1的F2年度冠军，虽然我们知道F2冠军不一定是进军F1的保证，但老实说我掩饰难失；我是F2年度冠军，而且过去也尽全力取得了不错的成绩，索伯车队今年告诉我的目标是夺下F2年度冠军——而我也做到了。”



然而去年的冠军Felipe Drugovich，Pourchaire并不认为F2的年度冠军强制毕业制有问题：

「也许我只是遇到了不好的时间点和环境，而且提交的市场显示我在2024年应该有很大的机会，虽然我无法继续留在F2，但我还是会想继续参加比赛来向F1闱场展示我我的能力足以应对挑战，因此我认为相关制度不存在什么大问题。”



Pourchaire 无法登上 F1 的原因主要有两个。

首先是现在的F1没有足够的座位容纳跃跃欲试的阵容。虽然FIA即将与F1营运集团FOG进行让安德烈蒂-通用汽车联盟加入闱场的角力，但组建安德烈蒂车队真的能进入F1闱场，这支美国车队也以具地缘性、或即战力储备为先；且在F1即将于2026年实施可能影响至2030年代的次世代赛车技术规则下，需要等待数年、不一定能拿出成果的育成目前很难入队车队考量。

另一个 Pourchaire 的成绩令人信服力不足。2021 年拿下 6 胜的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 隔年只能在高山车队苦苦等，且好不容易发生纵向一致性问题而才能在今年迈凯伦车队出道，去年拿下 5 胜德鲁戈维奇也只能在阿斯顿·马丁车队苦苦等，而且车队的状况也让他恐怕难以站上F1赛场。

Pourchiare竞争席位的对手宇并不多[基本没有周冠]，但2023年取得1胜、2次积分台的成绩确实难以让索伯车队高层点头——洛根·萨金特则基于威廉姆斯车队的考量。




幸运的是Pourchaire现在才20岁，明年转战环境虽然陌生、但大赛周与F1相近的日本SF对他来说并不是一个差的选择。今年Liam Lawson利用SF让他在后半赛季的代取得成就班出赛机会，如果Pourchaire能够在SF交出不逊于Lawson的成绩，也许索伯车队高层就会考量让Pourchaire上位的可能性。

向日葵

还挺帅的 哈哈

向日葵

未来可期啊~~~~

向日葵

感谢大哥红包~

开心每天收米

哎，见怪不怪

樱木发道

还年轻，未来可期

跟我学下注

老哥新年快乐

180公分

哇，挺帅的说

盖尔加朵

还好这个小年轻不够猛，不然就看不到周冠宇了